中外车企的处境迪丽热巴 ai换脸，可谓冰火两重天。售价 52.99 万的小米 SU7 Ultra，两小时订单破一万，而飞驰那处，则忙着裁人。
有音书称，飞驰中国正阅历大范围裁人，这件事上，网友将贵重点聚积在 N+9 的抵偿上，若是算上延发到 4 月份的工资，相配于补偿了 N+11。这么的补偿模范在车圈内极为疏远，客岁保时捷裁人补偿了 N+6 足以让东说念主发出"业界良心"的声息，飞驰的 N+9 则令好多同业贵重不已。
从另一方面来看，飞驰中国给出如斯高额的补偿，正值反馈出现在飞驰的急迫形态，念念要通过快速优化中国团队，达到降本增效。而这一切，都源于 2024 年内卷之下，给飞驰带来的宽敞压力。
2024 年，飞驰过得不太夸口
2024 年，飞驰全球共销售 238.9 万辆新车，同比下落 4%。
porn丝袜细分商场来看，飞驰客岁在欧洲商场共销售了 64.18 万辆新车，同比下落 7%；亚洲商场共销售 89.2 万辆新车，同比下落 7%；北好意思商场共销售 36.54 万辆新车，同比增长 8%。其中，中国商场共销售 68.36 辆新车，同比下落 7%。
不出丑出，诚然欧洲和亚洲商场均处于下落态势，但最主要的下滑商场来自中国 . 也即是说，若是飞驰在中国商场督察住 2023 年的销量，2024 年飞驰全体销量并不会出现全体下落的态势。
2024 年，中国车市阅历了前所未有的变革，空前的商场竞争压力以及压榨到极致的产物价钱，不仅是飞驰，全行业都处于堤防、焦躁状态，并拿出周身解数来卤莽未知的商场变化。
为了卤莽商场变革，飞驰运行" Next Level Performance "筹谋，办法在 2027 年前从简 50 亿欧元本钱，其中 2025 年需完成 25 亿欧元降本办法。
2024 年，飞驰全球营收达 1456 亿欧元，同比下落 4.5%，息税前利润 136 亿欧元，同比下落 31%。
究其原因，中国商场的价钱战，是导致飞驰利润下落的要紧原因之一。2024 年，飞驰的单车平均价钱从 7.5 万欧元下落至 7.3 万欧元，下落幅度达到 2.7%。
其中，产物销量结构的变化，是导致飞驰利润下滑的主因之一。客岁飞驰共销售 28.15 万辆高端车型，同比下落 14%，初学级车型销量 53.48 万辆，同比下落 14%。也即是说，利润最高的和最走量的两种车型，飞驰均出现下滑，从而导致营收减少。
另外，飞驰电动车型全球暴跌 23%，在电动化发展最蹙迫的中国商场，飞驰电动化产物在中国商场的进展不足预期，同期，飞驰在电动化研发与执行方面加大了插足，形成插足与商场反馈不行正比，亦然飞驰利润下落的主要原因。
值得一提的是，诚然飞驰为了中国商场在售价和营销策略上积极求变，但褪色全年销量来看，奏效甚微，不足预期。关于飞驰来说，单纯地实行价钱战，不足以自尊其保住此前的商场份额。另一方面，中国车企正处于高端化进度当中，这关于飞驰的品牌力也有一定冲击。
2025 年，飞驰会更难？
从开年的态势来看，本年车圈比拟客岁，还算碧波浩淼。关联词，这可能亦然"狂风雨驾临"的前奏。
原因在于，本年开年的价钱战，并不像客岁那样皆备摆在了台面上，巨匠都在背地里较劲，留着终末的体面。关联词，这种局势终究会爆发，各车企是否有材干稳居局势，是个未知数。
客岁夏天，良马的举棋不定让行业看到了传统豪华品牌发愤的一面。事实上，关于传统豪华品牌而言，尤其在中国商场，最怕的不是销量一时的下滑，也不是车价一时的不认知，而是怕品牌无法重现昔日的影响力。
BBA 中的任何一家，都在阅历着品牌力下落的困局。但这里面，飞驰是影响最小的阿谁。
中国品牌的高端化进度有个赫然的性格，就所以新动力车型冲高端，通过高端车型对比特斯拉，豪华车型对比迈巴赫，来突显产物力的优秀。也即是说，特斯拉和飞驰两个品牌，至少在中国车企眼中，仍然是高端豪华的商场标杆。
而良马和奥迪，在商场终局价钱体系垮塌后，追随而来的是品牌溢价材干的缺失，以及产物力的滞后。可查信息清晰，现在奥迪 A4L 的终局售价来到了 20 万以下，更有音书称，不久的未来，就能看到 15 万起步的良马 3 系。这两款车型仅仅两个品牌的缩影，本色上，奥迪和良马的大部分主销车型，都有罕见大的终局优惠。
唯有飞驰，现在能保证大部分车型督察价钱底线，亦然现在市面上包括雷克萨斯在内的统统豪华品牌中，价钱体系最为认知的品牌。
但跟着本年中国脉土高端化进度行将进入全新阶段，飞驰的价钱体系很有可能受到更大的冲击，也就意味着飞驰本年的利润也将受到不小的影响。若飞驰顺利完成" Next Level Performance "筹谋中本年的办法，有可能改善飞驰的营收和利润景况，这亦然为什么仅过了两个月，飞驰就开启大范围裁人的蹙迫原因。
写在终末：中枢商场销量萎缩、车型组合失衡、价钱策略失效、电动化转型遇阻，重迭外部铺张环境疲软和里面计谋赈济的短期阵痛迪丽热巴 ai换脸，飞驰可谓贫瘠重重。但另一方面，飞驰靠近的窘境，亦然统统这个词豪华车行业的困局，怎么破局，车企本身赈济是一方面，紧盯商场变化，要更为蹙迫。